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目前日期文章:201202 (7)

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【李姿慧、陳如嬌╱台北報導】國營的台灣港務公司與中華郵政公司都要招募新血。台灣港務公司將招一百六十人,起薪三萬元到五萬八千元不等,明起到八日可報名;另去年才剛招募兩千多人的中華郵政公司,今年因人員優退或離職,職缺也上看六百名,月薪二萬八千元到四萬三千元不等,中華郵政預計下半年公布招考細節。

遭譏「血汗郵局」

交通部指出,基隆、台中、高雄及花蓮港務局明天起改制成台灣港務股份有限公司,因應經營型態改變,將委外招考從業人員,正取一百六十名、另有二百六十名可備取一年,明天起至八日可報名。起薪三萬元至五萬八千元不等,年終獎金另計,四月一日筆試。 

去年連辦二次招考的中華郵政公司,今年則因十月有一波員工優退潮,加上約有一到二成郵差離職,補教界預料職缺上看六百名,八月份左右可望舉辦招考。 

中華郵政公司昨表示,的確有人力需求,但人數仍在統計中,招考時間將在下半年,預料將有數百名缺額,相關細節敲定後將報交通部核定和公布。 

雖然今年郵局釋出的內外勤職缺,月薪估計從兩萬八千元到四萬三千元,但郵局常超時加班,近日還被勞工檢查單位查獲多項違規,被內部員工譏為「血汗郵局」,恐影響報考意願,不願具名的郵差說,郵局簽到沒有註明上下班時間,更沒打卡,超時工作勞工單位根本查不出來,想進來的人可能要三思。

鐵飯碗兼顧家庭

中華郵政則強調,郵差加班都依規定發放加班費,應不會影響招考。1111人力銀行公關總監何啟聖說,國營事業工作量不亞於民間企業,民眾報考要有心理準備。

準備報考台灣港務公司行銷職缺的林小姐說,國營公司的待遇和福利都不錯,至少是個鐵飯碗,有正常上下班時間,較能照顧到家庭。

>>郵局招考考試介紹

新聞來源:蘋果日報-郵局釋600職缺 薪最高4.3萬 台灣港務募160人 明起報名

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公務員高考一級 報考擬增門檻

(中央社記者台北16日電)考試院院會今天審議通過公務人員考試法等修正草案,將來公務員高考一級報考資格,除了須博士畢業,還要有3年優良工作經歷;錄取者將以簡任第10職等任用,起薪將增萬餘元。

現行公務員高考一級報名資格僅規定要博士畢業,並未限制工作經驗,考試院新修正草案,除了博士畢業,也增訂「任專攻學科有關工作3年以上,成績優良,有證明文件者」,得應高考一級;考試院通過的修正草案,近期將函送立法院審議。

考試院考選部考選規劃司長黃慶章說,有實務經驗對工作較有幫助,「不希望學校出來就考上、擔任公務員」,3年工作經驗不難,現在很多報考高考一級的考生都已經在研究單位、私人企業等機關工作。

雖然限縮報考資格,考試院也同時通過公務人員任用法及俸給法修正草案,明訂未來高考一級及格者,給予取得簡任第10職等任用資格。

黃慶章指出,現行高考一級是取得薦任9職等,起薪約新台幣5.8萬元,若未來能以簡任第10職等任用,起薪約6.9萬元。

考選部表示,高考一級是現行公務人員等級最高的初任考試,不過,現行及格人員只能取得薦任9職等任用資格,須任職5年並經簡任升官等訓練合格、或簡任升官等考試及格,才能取得簡任第10職等任用資格,很難吸引博士級人才報考。

黃慶章說,高考一級從民國85年舉辦迄今,15次考試僅提報42名缺額,錄取27名;去年有169人報考高考一級,報名人數已經超越過去14年所有的報名人數總和,但去年169名博士生競逐,最後也只錄取4人。

黃慶章指出,開缺少、報考人數少、薪水又不高,很難吸引優秀博士投入公職,考選部希望透過應考資格修正,找到優秀人才,用人單位屆時也應該比較願意開出職缺。1010216

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猶記金融海嘯帶來的公職報考熱,今年,台灣在大環境不佳,失業率居高不下,青年失業問題持續成為重要議題。在求職不易與無薪假的威脅下,等不及政府端出的牛肉,許多年輕世代寧捨棄一般求職管道,轉向安定保障的「鐵飯碗」一途,從去年高普考與地方特考報考人數持續創新高,便可窺見考公職的「全民運動」,似乎再度回溫。

儘管每年高普考錄取率百分比以個位數計,甚至有的類科,還落在小數點後面。在競爭者持續增加,廝殺激烈的情況,依然有人能突破重圍、獨占鰲頭。

這些馳騁考場的一群人,看似遙不可及,卻又真真實實地隱身你我身邊。

您一定會很好奇,究竟他們是準備考試有何特殊之處,能一舉奪得高分﹖

my plUs 加分誌-狀元大秘技 快速考取魔法書》獨家針對近3年、300位國考榜首進行大調查,從報考的動機,學習的方式、心態、花費等,做了一系列的分析,以揭開這一群菁英的神祕面貌。

以下即為這一群國考菁英真實的面貌,可歸納為以下八點:
1.考公職是為了收入安定
2.九成以上靠補習,且以全職準備為主
3.花1~2年衝刺,較易奪魁
4.近五成參加過四場以上考試
5.書在精不在多,考古題做愈多愈好
6.榜首多為獨行俠,愛作筆記與考題
7.半數以上每天念書超過7小時
8.時間管理、答題技巧、家人支持是三大關鍵


總結以上,關於榜首面貌大解密:
他們大多視公職考試是一件攸關未來生涯發展的大事,能進公職即等於有穩定薪資與退休金的保障,所以需要卯足全力地準備。

開始準備時,絕大多數的榜首會選擇參加補習,究其原因,補習班有系統性準備教材以及訓練考生的應考技巧,同時督促考生準備考試進度,都是能快速幫助考生考上的原因。

而就分析報告看來,比例極高的榜首年齡集中在2235歲之間,且只需花12年的時間就能考上,所以,考生應多多把握2235歲的黃金上榜時段盡心準備

很多榜首在準備考試時,皆以全職考生的身份專心準備,準備時的重點應置於如何應答才能得高分,這有賴不斷地練習考古題以及多報考不同類別的考試,增加應考經驗以及上榜率,在閱讀教科書的部分,每科只需準備一至二本即可。

重要的是,把準備考試當成跑馬拉松,要把自己的時間管理好,精熟應答技巧,若亦能同時互得家人的支持,在善用時間、嫻熟考試技術,加上無後顧之憂的「三」全其美情況,自然能日起有功,一鳴驚人。

更多內容,詳見
my plUs 加分-狀元大秘技 快速考取魔法書》



關於《
my plUs 加分誌》:
my plUs 加分誌」是一本專為年輕人設計的職場刊物,為了提供給年輕人不一樣的想法。特色是以輕鬆的筆觸及活潑的圖文介紹各式實用、資訊,強調「準新鮮人」與「職場新鮮人」的基本工作技能、靜動態生活知識,引導my plUs加分誌讀者更正面身心靈平衡,以期在一點一滴加分下成為企業未來尖兵。

附件資料:
my plUs 加分-狀元大秘技 快速考取魔法書3年、300位國考榜首大調查結果出

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不管景氣燈號如何亮,公職總是渴望穩定生活的民眾的最佳職涯首選,政府也透過每年固定性考試如高普考等主流考試,為國家進行掄才大計。而除了中央機關五院 八部及其所屬各行政單位、縣市政府需才孔急之外,不少國營事業也為了因應退休潮或期盼為事業體注入新血而紛紛釋出職務需求。

相信在101年一開春,很多關心國考的民眾也注意到,台電中油台水漢翔以及台糖等國營事業、八大公股銀行(台灣金、土銀、合庫金、兆豐金、 第一金、華南金、彰銀、台企銀)、電信龍頭中華電信台灣鐵路管理局以及首度掛牌運作的台灣港務公司都有招考新秀的消息傳出。

志光為您整理並分析相關考情:

超過5000個鐵飯碗,要找穩定工作趁現在

經濟部所屬國營事業單位,包括台電中油台水漢翔以及台糖將擴大招考約1400名新進職員;八大公股銀行預計徵員1400人;電信龍頭中華電信也因應展店需求預徵才2000名;而台灣鐵路管理局101年開缺504人,並首次招募約雇駕駛60名;另外,將於3月1日正式掛牌運作的港務公司,亦將計劃於4月首度招考150名員工。今年一開春即有超過5000個工作機會,有意於今年投入穩定工作行列的民眾,務必要把握上述招考機會。

因應退休潮,連五年台灣鐵路管理局向民間求才

隸屬於交通部的台鐵,為因應退休潮及新興建設工程急需人力,從97年恢復考試後,已連續五年對外招考,100年招考969人,101年首波開缺 504人,並首次招募約雇駕駛60名,月薪可高達5萬元。對交通事業工作有興趣的您,若尚未投入台鐵的招考行列,請把握101年開缺機會,相信龍年晉身公務員不再是夢!

首度掛牌運作,台灣港務公司成為亮眼新秀


為提升港埠競爭力,由四個港務局改制成立的台灣港務公司於今年3月1日正式運作,並決定對外招考150名員工,起薪3萬至5萬8千元,年終獎金另計(目前港務局員工年終獎金約4.6個月),薪資待遇和福利與民間中小型企業相較優渥,相信台灣港務公司招考亦會吸引為數不少的民眾詢問。

有意投考國營事業者可至志光洽詢更詳細考情,志光將為您提供最專業、最正確的考試資訊。

>>全省志光班址與聯絡電話

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國家考試生活化系列-電子化政府:誰的效率?

魏德

  行政機關的效率一直是民眾關注的焦點,也常被拿來與私部門的效率相互比較,論者有謂行政機關的活動深受法律規章、規則程序的限制,甚至科層體制的負面性質,以致造成一般大眾認為行政效率不彰的印象。1993年美國政府的「運用資訊科技改造政府」報告,提出「電子化政府」[1]的概念來革新政府。

  「電子化政府」的主要目標在於型塑顧客取向的政府,強調讓民眾更容易取得行政機關的資訊、更有效率的行政機關及排除民眾取得政府資料的障礙(易於操作)。因此,「電子化政府」有以下的功能:增進效率、促進服務、有助於達成政策效果、對改革有重大貢獻、協助政府建立公民的信任。

  如果你和我一樣在政府機關工作,是否曾想過:電子化政府所強調的效率,是誰的效率?

  上面提到:「電子化政府」的主要目標在於型塑顧客取向[2]的政府。這裡的「顧客」包含內部顧客與外部顧客,內部顧客指的是行政機關的員工,外部顧客指的是民眾。所以,電子化政府所強調的效率,是民眾的效率(外部顧客)?員工的效率(內部顧客)?還是兩者都有。

  就某個面向來說,電子化政府較強調民眾的效率。例如,以行政機關設置單一窗口為例,民眾申辦的業務只要送件,單一窗口的員工即負責分案(分給權責機關辦理),或查證相關證明(透過戶政系統、地政系統認證送件民眾的資格或證明),等辦好了,再通知取件。相對於以前,民眾要備便所有證明文件(所以要跑好幾個機關,甚至要詢問到底要跑那些機關申請什麼證明),行政機關才會一一受理。所以,電子化政府是把以前民眾洽公沒效率的部分移轉到公部門的員工身上,讓民眾洽公更有效率。

  問題又來了,要型塑顧客取向的政府,其重點在於能得到顧客的滿意,但是,電子化政府似乎讓外部顧客滿意了,卻讓內部顧客心裡不滿意,怎麼辦呢?這讓我們想到一個古老的問題:政府為何存在?其存在的目的為何?書上是這麼說的,政府的存在是為了以下的目的[3]

(一)保護人民的生命、財產及應享權利。

(二)確保重要資源不虞匱乏。

(三)扶助弱勢的族群。

(四)加強經濟的穩定成長與均衡。

(五)提昇整體生活品質,以及個人成功發展的機會。

(六)保護自然環境。

(七)促進科學與技術的發達,增加人民福祉。

  再者,你覺得公家機關比較有保障,所以自願進入公部門工作,基於相關法律規定及本人的同意,行政機關為了達成公法上的特定目的,(為了保有這份工作)你必須忍受一些不平等的待遇[4],所以,在型塑顧客取向政府過程中,我們需要把「以前民眾洽公沒效率的部分移轉到」你的身上,讓我們服務的對象感受到政府變得更有效率、更加親切了。

  接著有個問題先幫長官想到了[5]:我當公務員好幾年了,現在要推的新措施沒聽過,也不會做,怎麼辦?辦個在職訓練。特別針對第一線基層員工辦理新措施的在職訓練,當然也包含與民眾進退應對之道。總之,在職訓練不僅在新業務的上手訓練、例行業務的精進訓練、如何服務民眾的訓練,也在培養處理民眾抱怨等不理性的訓練,發揮民眾與權責機關間的樞紐角色。

  電子化政府推動之後,也會面臨一些問題,例如民眾最關心的隱私與安全的問題;仍有許多人無法使用網路或接近網路的數位落差問題;數位化之後,不同部門建置各自的系統,以致產生資料庫累積與整合的問題,或系統與系統間整合的問題;資訊科技消弭靜態組織的界限之後,雖然更有效率,但是卻讓行政績效與課責不易釐清;以及避免推動電子化政府造成目標錯置,忽略面對面回應人民需求與意見表達的重要性及人民仍是政府存在的合法性基礎。

  最後,我們要問電子化政府真的比較有效率嗎?這得讓我們回到效率[6]的定義。效率是指產出與投入的關係,其延伸的觀念是應用科學方法,發揮人的潛能,同時兼顧手段與目的,進而達成以有限的資源創造最大的產出目的。所以,電子化政府把以前民眾洽公沒效率的部分移轉到公部門的員工,相對於以前民眾洽公沒效率的情況,兩者加總是否比以前更有效率,或者民眾感受到行政機關比以前更快(效率),服務品質更好(效能),那麼,推動電子化政府的政策就達到提高行政績效(效率+效能)的目的了。

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  本文的目的在於告訴大家:準備國考要塞進大腦的資料真的很多,在準備過程中,可以應用國家考試生活化的概念,從生活、工作、休閒中,由一個點,聯想或延伸出一套的想法,將分散在課本中的理論,點點滴滴的串起來,每次回想起這個點,就想起好幾個議題或理論,以本文為例,一個電子化政府效率的思考,可以聯想到:除了電子化政府之外,顧客導向、政府存在的目的、特別權力關係、效率、效能、行政績效等,也就是說,讓你一次背好幾個議題或理論,這樣準備國考應該會壓力少一點,信心多一點。祝福大家!



[1] 本文有關電子化政府的說明參閱孫本初編著,2011,新公共管理(四版),台北:一品,頁275-302

[2] 本文有關顧客取向政府的說明參閱孫本初編著,2011,新公共管理(四版),台北:一品,頁485-492

[3] 以下的目的引自宋文老師編著,2011,經典行政學讀本,台北:志光,頁142-43

[4] 這段話好像在那裡看過?沒錯,就是行政法上的「特別權力關係」。此處只是引用其定義,現在「特別權力關係」已經被大大的限縮了。

[5] 這裡還可以做一些問題的聯想與延伸,例如不稀罕效應、組織變革等相關議題,因本文的主題在電子化政府的效率,故不擬再討論前述議題,大家可自行應用與延伸。

[6] 有關效率的說明參閱宋文老師編著,2011,經典行政學讀本,台北:志光,頁7148

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功課表

魏德

  功課表怎麼訂?是許多人的疑問,的確,一個確實可行的功課表讓你準備國考事半功倍,一個窒礙難行的功課表則會讓你放棄國考。

  個人當年準備國考時,是應用行政學上的「甘特圖」來訂功課表[1](如下表)。

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行政學—吳瓊恩

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

公共政策:基礎篇—丘昌泰

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

公共管理—孫本初

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

政治學

  首先,先到人事行政局網站下載當年度的「行政機關辦公日曆表」,依照該表排定如上的功課表。

  其次,功課表的編排一定要依自己適合的方式,例如有的人習慣將準備科目做分類,分為法科與非法科;有的人覺得所有考試科目每天都要念才安心;又有些人認為同性質的科目排在一起準備,壓力大,所以將法科與非法科之科目混合,也就是說,每天同時會念到法科與非法科的科目。總之,功課表的編排方式是依個人念書的特性。

  再其次,我的建議是:功課表的排定,在一開始,一定要鬆,不要以為一開始信心滿滿,自己的執行力也會信心滿滿,就把功課表排得很緊湊,慢慢的,因為做不到,壓力愈來愈大,最後就放棄了。因此,功課表一開始排得少一點,在執行過程中,如果都能按表操課,漸漸地有成就感,產生信心之後,再調整功課表,逐漸加重課業。總之,訂功課表除了讓我們有很明確的準備方向之外,最重要的這是一個做得到的功課表。

  最後,我要談一談上述功課表的特性:

(一)減壓

  確定要準備國考之後,看到那麼多、那麼厚的書,還有那麼多的考生,壓力真的不小,因此,操之在自己的功課表,應該要讓自己在準備過程中,有減壓的效果,這樣才能從苦讀中,擁有成就感,進而增加自己的信心。

  上面的功課表,是我在準備國考過程中排的「減壓功課表」。例如,在念專書的兩個月時間中,排定第一本專書是吳瓊恩老師的「行政學」,第二本專書是丘昌泰老師的「公共政策:基礎篇」,第三本專書是孫本初老師的「公共管理」。每一本專書開始念的時間都不一樣,因此,我的讀書壓力是慢慢增加的,這讓我在一開始不熟悉時,壓力少一點,慢慢入手之後,同時要念的書籍就愈來愈多。

(二)創造成就感

  計畫一本專書要在十天或兩週內念完,我會將該書的各章總數除以天數,得出每天要念完的章數,每念完一章或一節,就在目錄的該章或該節前面寫上「ok」,當你每次要開始念書時,就先翻到目錄看一下ok的數量,每次看到目錄中的ok愈來愈多,我就愈來愈有成就感,當有寫ok的章節超過沒寫ok的章節時,那會讓人信心倍增,很想立刻一次把沒有ok的章節念完。

  但是,念書過程中,有時是信心高昂,有時卻是心情低落,達不到該天的進度,怎麼辦呢?每本專書中,有的章節頁數很多,有的很少。當心情不佳時,我會念頁數較少的章節,以保持每天的進度;或者,當情緒高昂時,我會多念一章或兩章,以備那天達不到該天基本進度時,總數可以達到當天的表訂進度。我的建議是:當天多念是賺到,儘量不要算到沒有達到進度的天數中,心情在怎麼不好,還是要靠自己調適,儘可能達到每一天的基本進度。當時的我,有時會達不到當天的基本進度,但大多會完成每天的進度,且有時還超前進度,以致有些科目還提早念完,讓自己多出好幾天的時間念別科或多念一些資料。

(三)彈性

  有時候會遇到這種情況--今天除了要念「行政學」之外,也要開始念「公共政策」,但是,不知怎麼搞的,心裡一直很想念「公共管理」,沒關係,就把「公共管理」的期程往前挪,今天就開始念「公共管理」,但是「公共管理」開始的時間雖然往前挪,原訂結束的時間先不動,以免念得過程中不順利,原定時間剛好不會給自己帶來額外的壓力。

  有時候也會遇到這種情況--今天表訂要念完「行政學」,但是實際上還差好幾章,怎麼辦呢?以上面的功課表為例,將念「行政學」的截止日延到下一科目的截止日,也就是與「公共政策」同一天念完。

  因此,這個功課表的彈性就是,當你想提早念某一科時,就趁慾望高點時,立即提早念;當你某一科無法依進度完成時,就延到與下一個科目一起結束。或許你會問:如果每一科都一直delay,怎麼辦?我當時在某一輪的複習時也曾遇到這種狀況,但是,隨著時間的經過,delay的各科仍會逐漸念完,只是要掌握一個原則:不管怎麼往後延,delay的科目最多只能延到最後一科的截止日,那一天也是所有科目的deadline。

(四)時間管理

  其實,功課表的擬訂也在提醒自己要做好時間管理。你是否善用每天的時時刻刻,你是否善用每天的零碎時間,例如我會將專書分割成三至四小本,每次隨身帶一本,遇到等公車、搭捷運、等開會這些零碎時間,就拿出來看幾頁,不要小看每次看幾頁的進度,幾天累積下來,就看完了。

  總之,這個務實、可用的功課表之目的,不僅要讓我們做好時間管理,更要讓我們能夠循序漸進,按部就班的完成讀書計畫,惟有如此才能提高上榜的機會。

 



[1] 這也是國家考試生活化的應用。

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交通部各港務局因應航港體制改革,將於3月1日掛牌成立台灣港務股份有限公司,為改善經營體質及調整人力結構,以提升整體港埠競爭力,港務公司預計招考150名從業人員。

交通部指出,基隆、台中、高雄及花蓮四大國際商港,將整併為一家百分之百國營的港務公司,為因應經營型態轉變,及對於公司成立初期將出現的員工優惠退離潮預作準備,特委託台灣金融研訓院規劃招考從業人員正取150人、備取250人,備取期限一年。

招考類別包括法務、行銷、業務、航管、財管、地產、資訊、環保、工程、機電、行政、船員等,起薪視招考等級從3萬元至5.8萬元,年終獎金另計,其薪資待遇及福利頗為優渥,預計將吸引上千人報名應考。

這次從業人員考試分台北、台中、高雄考區,報名期間自101年3月1日至3月8日止,請至台灣金融研訓院網站線上報名,並預定101年4月1日舉行筆試。

更多考試介紹:港務局招考資訊

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